Рубрика: Аэродинамика

Аэродинамика велосипедов и распределение обтекания для экономии энергиАэродинамика велосипедов и распределение обтекания для экономии энерги

Энергетика обтекания велосипеда: зачем это вообще нужно Велосипед — это странное сочетание лезвия и паровоза: с одной стороны, минимальная масса и сопротивление, с другой — без правильной обтекаемости каждый грамм

Водительский гид по выбору шин с низким аэродинамическим сопротивлениеВодительский гид по выбору шин с низким аэродинамическим сопротивление

Стратегический запуск: зачем вообще нужны шины с низким аэродинамическим сопротивлением К любому автомобилю подбираются шины не только по принятым параметрам нагрузки и скорости, но и по аэродинамике. Низкое сопротивление воздуха

Разбор конкретных моделей: какие автомобили не экономят из-за неправилРазбор конкретных моделей: какие автомобили не экономят из-за неправил

Разбор конкретных моделей: какие автомобили не экономят из-за неправильной аэродинамики Типичная ошибка владельцев: думать, что аэродинамика — это удел флагманов и премиум-сегмента. На практике аэродинамика влияет на расход топлива, устойчивость

Кто выигрывает в гонке расхода и скорости баланс аэродинамики. ПрактичКто выигрывает в гонке расхода и скорости баланс аэродинамики. Практич

Кто выигрывает в гонке между расходом и скоростью: баланс аэродинамики В гонке между расходом топлива и скоростью победа почти всегда выбирается за той дорогой характеристикой, которая соответствует стилю езды конкретного

Что такое обтекаемость до начала реального расхода простым разборомЧто такое обтекаемость до начала реального расхода простым разбором

Что такое обтекаемость до начала реального расхода и зачем она нужна Обтекаемость до начала реального расхода — это характеристика автомобиля и его аэродинамического обвеса, которая определяет, как эффективно машина «пользуется»

Как упаковывать багажник чтобы не повышать расход лишний раз. ПрактичеКак упаковывать багажник чтобы не повышать расход лишний раз. Практиче

Вступление Страшилка из гаража: после ямы стук в подвеске, пальцы дрожат от очередной масляной капли на двигателе, а в паспорте расхода вдруг появляется график, близкий к 12–14 л/100 км. Но

Аэродинамика грузовых автомобилей: решения для снижения расхода на далАэродинамика грузовых автомобилей: решения для снижения расхода на дал

Введение в тему: зачем нужна аэродинамика для дальних перевозок На грузовом рынке ключевой фактор прибыльности — расход топлива на расстояние. Аэродинамика влияет на сопротивление воздуха и, значит, на топливную эффективность.

Влияние высоты клиренса на расход топлива и риск «плавающего» положениВлияние высоты клиренса на расход топлива и риск «плавающего» положени

Влияние высоты клиренса на расход и стабильность подвески: что важно знать У многих водителей есть соблазн модернизировать автомобиль под стиль или «дорожный просвет» — одним элементом этого процесса становится изменение

Правильная настройка аэродинамики для быстрой экономии топливаПравильная настройка аэродинамики для быстрой экономии топлива

Введение в тему аэродинамики и экономии топлива Ускорение к экономии топлива начинается там, где кончаются простые советы про «мелкие детали» и начинается грамотная аэродинамика. Часто автомобилисты сталкиваются с мифами: «чем

Что такое лобовое сопротивление и как его уменьшить без потери комфортЧто такое лобовое сопротивление и как его уменьшить без потери комфорт

Вступление. где начинается аэродинамика и почему это важно Лобовое сопротивление — это сила, которая противостоит движению автомобиля через воздух. Оно зависит от формы кузова, угла атаки, активности элементов обвеса и